Segway dvoukolka je moderní dopravní prostředek pro jednu osobu, určený pro bohyb ve městě nebo v přírodě.Stroj je napájen dvěmi Li-ion bateriemi, díky kterým má dvoukolka dojezd až 32 kilometrů na jedno plné nabití.Akumulátory se při jízdě z kopce pomalu nabíjejí.Dvoukolka je vybavena pokročilou stabilizační technologií, která je tvořena řadou elektronických přístrojů a pěti stabilizátory, které nepřetržitě monitorují aktuální polohu dvoukolky.Na základě vyhodnocených dat ddodaných gyroskopy, systém neustále vyvažuje podvozek a mění těžiště.Stroj je schopen jet maximální rychlostí až dvacet kilometrů za hodinu.
Tento osobní dopravní prostředek vyvinula NASA a původně byl vyvíjen jako osobní transportér pro kosmonauty na povrchu měsíce.Vozítko převzala firma Segway, která je v současnosti jediným výrobcem těchto strojů.Díky stabilizační technologii propojené s gyroskopy a ovládané mikropočítačem, Segway dvoukolka postrádá jakékoliv běžné ovládání.Pohyb vozítka ovládá pasažér náklony svého tělo dopředu a dozadu.Pokud chce cestující zatočit, jednoduše nakloní řidítka daným směrem.
Listopad 24, 2010
No Comments Full Story
Segway čtyřkolka je dalším zajímavým produktem firmy Segway, která se proslavila zejména díky svému univerzálnímu dvoukolovému vozítku.Nyní přichází na trh také se čtyřkolovou variantou, která nese jméno Segway Centaur.Stejně jako dvoukolový předchůdce, tak i Centaur disponuje pokročilým stabilizačním systémem, který dynamicky reaguje na změnu polohy a velmi kvalitními pružícími systémy, díky kterým není nepohodlná ani jízda v náročnějším terénu.Segway Centaur hladce zvládá jak pohyb ve městě, tak i výlety do přírody.I tento model je napájen akumulátory.Ty se při jízdě z kopce pomalu nabíjejí.Oproti svému dvoukolovému kolegovi má Centaur maximální rychlost až o deset kilometrů větší, může tedy uhánět až třicet kilometrů v hodině.
Díky stabilizační technologii, která byla použita již u předchozích modelů, se z Centaura stává velmi mrštné vozidlo.Základ Centauru tvoří pevný rám, na němž jsou připevněny veškeré ovládací mechanické i elektronické elementy.Gyroskop je umístěn na zadní straně stroje, spolu s veškerou elektronikou.Pokud chce řidič zrychlit, nahne se mírně dopředu, pro zpomalení se stači zaklonit.Zahýbání se koriguje pomocí řidítek a je možno stroji pomoci náklonem do strany.
Listopad 24, 2010
No Comments Full Story